小鹏重返新势力第一

来源：华尔街见闻

蔚小理重新排位。

作者 | 王小娟

编辑 | 柴旭晨

 新年开工，小鹏开卷。

农历正月初八，开工第一天小鹏便“火力全开”，推出“5年0利息0首付”购车政策，准备在1月销量开门红后趁热打铁，加速涅槃。其中，小鹏针对X9推出0首付+5年0息的购车政策，至高省57000元。

小鹏这一招可谓是趁热打铁，在刚刚过去的1月份，小鹏交出了一份超出行业预期的成绩单。当月，小鹏共交付新车30350台，同比增长了268%，赢得了交付量开门红，这也是小鹏已连续3个月交付量破30000台。

贡献销量主力的是小鹏MONA M03和小鹏P7+。其中，小鹏MONA M03连续2个月交付超15,000台，小鹏P7+上市2个月，累计交付迅速突破2万台。除此之外，已经发布一年的小鹏X9也表现不俗，在去年一年的大多数月份中，小鹏X9都是纯电MPV市场的销量第一名。 

在1月这个传统的销量淡季，友商们的销量都有着不小幅度的环比下滑，而小鹏因为此前累计的订单较多，交付量相对坚挺，保住了销量基盘，成为当月的新势力销冠，且不分能源形式。

也因为小鹏过去几个月交付量持续攀升，小鹏的股价持续拉升。2025年过去了一个月，小鹏股价已经上涨约40%，到2月5日收盘，小鹏港股股价为64.85港元/股，总市值为1232亿港元。

另外，小鹏汽车董事长何小鹏还发布了《行稳致远，2025向蓝海进发》的新年开工信，借着开年强劲的势头，鼓励员工们尽快回到工作状态，开启更加竞争激烈的一年。

在信中，何小鹏从爆火的deepseek谈到AI给各行各业带来的机遇，再一次强调小鹏汽车率先拥抱人工智能，以汽车+AI的方式将领跑行业，并致力于成为面向全球的AI汽车公司。

小鹏正在迎来自己的顺风期。 

不过，汽车行业的竞争还在继续，阶段性的赢家总是很多，但行业远没有迎来终局，还不到开香槟的时候。何小鹏预测，2025-2027年将是中国汽车行业最卷的三年，对小鹏来说是最关键的三年，同时也一定是最有机遇的三年。

在过去的几年，小鹏总是在推出新车后，销量猛增。但不少车型因为产能等原因，花期较短。这些问题在去年的小鹏MONA M03和小鹏P7+已经有所缓解，但仍需加速推出新车型并提升整体运营能力，从各个环节为爆款车型保驾护航，让市场看到小鹏的迭代。

面对未来，小鹏的还有很多筹码，并在谋划众多变革。

在新车方面，小鹏计划推出多款新车和年度改款，包括首次推出的超级电动版本的新车型，几乎每个季度都有重磅新品和改款，这些新产品都有望成为各自细分市场强劲的“大杀器”。

去年的小鹏AI科技日上，小鹏正式发布鲲鹏超级电动技术。这一技术基于全域800V高压碳化硅平台，搭载5C超充AI电池、混合碳化硅同轴电驱、静音增程器，可实现综合续航1400+km，纯电续航430km。新技术的加持，有望让小鹏复制去年的爆款。

另外，小鹏还格外强调组织变革。何小鹏表示，今年将大力加强人才梯队建设，“千将计划”面向核心关键岗位做好干部储备和运营；“探索者计划”将继续培育小鹏体系的内生力量，组建生力军，从今年开始探索者占比将会逐年提升。同时计划在全球范围内扩招超过6000名员工。

新的一年，何小鹏也立下了新的Flag。在广东省高质量发展大会上，何小鹏对于公司涉及的各项业务进展都进行了披露。

他表示，过去十年，公司研发和制造超过500亿元，2025年预计小鹏汽车和小鹏汇天研发投入总计约95亿元，其中在AI上投入约45亿元。2025年有信心实现交付量同比翻一番；小鹏汇天推出的全球首款分体式飞行汽车“陆地航母”，自去年11月首飞以来，已收到近4000台的订单；全栈自研的人形机器人IRON，也计划今年在小鹏工厂走向更多岗位，初步开始试用。

而在出海方面，早在2024年10月，在巴黎车展上小鹏汽车就公布了“出海2.0”规划，预计到2025年底，将进入全球超过60个国家和地区市场，并且成为中国中高端新能源品牌海外第一。

过去的一年，小鹏累计销量为190068台，目标完成率为68%。这意味着，今年翻一番的目标完成也极具挑战。

不过，挑战是必然的，这也是小鹏顺利晋级，实现剩者为王的必由之路。

以下是何小鹏《行稳致远，2025向蓝海进发》开工信的中文部分：

同学们新年好！今天是中国农历大年初八，也是我们的开工日，蛇舞新春开门红，祝同学们新的一年干劲十足，奋勇争先，再创佳绩！

在今年春节前，我们的制造团队火力全开，加速交付，连续创下了新纪录。MONA M03的交付量仅用15天就从5万台飞跃到6万台，赶在春节前，又新增交付了1万台，让更多鹏友开着小鹏回家过年。此外，春节前全量推送的 XOS 5.5.0，带来了智驾体验的重磅OTA，让老车主一样可以开新车过大年。为了全方位守护车主鹏友们的回家之路，我们还提供了24小时在线服务、免费道路救援，还有充电场站的免费车辆检测等服务。

鹏友们获得的这些惊喜和好体验，背后的生产、门店、服务、400等团队一定是付出了超乎寻常的努力，还有大量的一线同学们，以及在春节假期坚守岗位保障运营的同学们，大家辛苦了！

借势向上，行稳致远

去年是我们“在血海里游泳”的一年，直到第四季度，实现了逆势增长。今年1月，小鹏汽车交付30,350台，同比增长268%，成为新势力车企月交付量第一，喜迎交付量开门红！小鹏汽车连续 3个月交付量破3万台，小鹏MONA M03连续2个月交付超15,000台，小鹏P7+上市2个月，累计交付迅速突破20,000台。我们小鹏人，通过自己的努力完成了逆袭的第一步。

表面上我们战胜了外部的不信任，扭转乾坤，实际上我们战胜的是自己，自我涅槃。

我曾经说过：2025-2027年将是中国汽车行业最卷的三年，对我们是最关键的三年，同时也一定是最有机遇的三年。

为了迎接更大的机遇，2023-2024年的小鹏，在逆风中前行，穿越暴风雨后，迎来的是乘着势能行稳致远的2025年。我们要珍惜来之不易的上升势能，势能的本质是信心，是投资人、供应商、合作伙伴、准车主们、车主鹏友们对我们的信心。想要赢得这种信心非常不容易，它需要一系列努力的组合，而行稳致远最重要的逻辑，就是保持稳定的，向上的势能，势能起来了一切将会事半功倍。

面对未来3年，在清晰的产品图谱上做精、做差异、做全球，是我们的核心产品策略，加上小鹏的体系化作战能力，将是我们杀出淘汰赛，进入晋级赛的坚强后盾。

2025年，我们计划推出多款新车和年度改款，包括首次推出的超级电动版本的新车型，几乎每个季度都有重磅新品和改款，这些新产品在各自细分市场都是强劲的“大杀器”。

再次强调组织使命：成为全球用户喜爱的智能科技企业

除夕前后，相信大家都被DS大语言模型刷屏了，它给全球科技圈带来了震撼，不仅率先实现了媲美OpenAI大模型的产品体验，更将成本压缩到极低。显然，AI正在给所有行业都带来巨大的机遇。上一个十年，小鹏汽车率先拥抱人工智能，对汽车+AI的应用持续领跑行业。下一个十年，我相信AI会驱动汽车产生巨大变革，也会驱动全球范围内硬件软件产生巨变。 

乘势而上，未来十年我们要把小鹏打造成“面向全球的AI汽车公司”，实现产品（技术）、商业、组织与全球化的全方位领先。

站在全新的历史机遇面前，再次强调我们的使命：成为全球用户喜爱的智能科技企业。

当前我们正在经历从“全国都能开”到“全国都好开”，春节期间越来越多鹏友开着小鹏智驾回家，普罗大众对智驾的认知正在刷新。我相信以大模型为主的AI，将加速推向高阶自动驾驶。令人振奋的是，2024年中国高阶智驾的渗透率已经突破了10%！智驾也成为许多车主选购小鹏P7+的首要理由。当前，全球自动驾驶正在迎来新的拐点。为此，我们在硬件、芯片、软件、大模型、产品都已经做好了前沿布局。今年下半年小鹏将率先实现L3级别全场景自动驾驶，给用户带来前所未有的智驾体验，我相信，L3级别自动驾驶会驱动AI汽车进入“iPhone4时代”。

在全球化方面，我们也取得了非常不错的成绩。就在去年，小鹏汽车成为首家在欧洲市场交付达到万台的中国新势力品牌。春节期间，G6和G9在都柏林和赫尔辛基上市，鹏友圈正在加速拓宽。期望2025年内，出海业务拓展到全球超过60个国家和地区，我们的目标是成为中国新能源品牌出口销量第一。但是我们也看到很多问题，例如全球化的NPS表现并不好等等，我们要从2025年开始认真对待和做好。

回看小鹏汽车创业十年，是不断迎接巨大机遇的十年，期间也无数次直面巨大的挑战。如今，跟我们同台竞技的都是全球最知名的企业。在出海赛道上，我们应该凭借高科技和高品质，走高质量的发展路线。我们每一个人对自己的要求，也因此要提高10倍甚至上百倍。做到了，我们必将成为世界级的优秀人才，团队也必将是世界级的优秀团队。

先稳再快，走得更远更从容

从2025年开始，市场竞争只会更加激烈，要想从淘汰赛中突围，我们要打好手里的牌。去年在连续爆款战役中锻造出来的交付能力，为今年的销量大幅增长打下了很扎实的基础。

在机遇和挑战面前，我对大家非常有信心，因为我们一起经历过磨砺，经历过从低谷往上走。我们这些经历过暴风雨的人，有能力走得更稳更远，也有能力走得更加从容。

1. 行稳致远的落地：

今年我们的核心是行稳致远，应对外部的快速变化。战略规划会也将多次召开，短周期敏捷微调，确保实施与检查，保障稳定发展。

战略落地要配合OKR的互锁，各部门各团队之间要真正做到目标和关键结果相互配合和促进。在此基础上，OKR的PDCA也要做好。新的一年，希望每个同学都学会不断与上级对齐目标，持续思考用体系化的作战能力，更快更好达成目标。 

2. 人才战略：

人才是科技创新的第一生产力，今年我们将大力加强人才梯队建设，“千将计划”面向核心关键岗位做好干部储备和运营；“探索者计划”将继续培育小鹏体系的内生力量，组建生力军，从今年开始探索者占比将会逐年提升。

同时我们计划在全球范围内扩招超过6000名员工，也诚挚地邀请曾经因各种原因离开小鹏的优秀老同学重新加入我们，为迎接AI汽车的全新时代，一起并肩战斗。

3. 自我涅槃：

要与顶级的对手过招，就要时刻深度思考和对比自己的差距，不断提高自己，把产品的成本、质量、技术的细节做得更好，才能稳住下限，不断提升上限。虽然这个要求很高，但是，坚持学习，不断向行业的领先者对标其优点，拼命向牛人请教，再疯狂PDCA实践，就能实现自我涅槃，继续创造下一个奇迹。

同学们，全新的2025-2027就在我们面前，行稳致远，向蓝海进发！我始终相信：专注、坚持、执着，相信“相信的力量”，才有可能获得更大的成功。

2025，希望大家都可以更用心地去热爱，更开心地去生活！更尽情地去创造，大家一起共赴下一场澎湃！

最后，期待大家新年快速进入工作状态，新的一年一起加电！

何小鹏

2025年2月5日

乙巳蛇年 初八

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